油栓車
油栓車
模組化設計和高效燃油流量技術
我們的油栓車專為全球市場而設計。油栓車能夠讓航空加油人員透過翼下的噴嘴有效地將航空燃油從地下油栓系統灌裝到噴氣機中。 我們的組件經過了驗證的設計融合了創新以及符合國際航空業標準。
我們所有的油栓車都致力於實現快速高效的灌油。設計全鋼、焊接、熱鍍鋅加油模組結構時，我們致力於最大限度的減少整體尺寸，同時最大限度的增加適合其中的組件數量。這有利於預製的容易性，且如果需要，也有利於將加油模組轉移到另一輛卡車上。
我們的油栓系統符合指定的溫度範圍（-5°C 至 +55°C）。
典型的加油機有一個可升降 4.6 米的剪刀式升降平台，可容納所有類型的飛機（包括 B-777X）、兩個由液壓臂支撐的翼下車台甲板軟管，以及單或雙後部軟管捲盤。 我們的油栓系統可以實現高達 4,000 L/min (1,000 USG/min) 的高流速。
我們為海外客戶提供模組化建築，其中帶有剪刀式升降平台的操作模組可以裝運並安裝到客戶本地採購的車輛底盤上。模組化設計提高了成本效率並允許輕鬆轉移。
安全特性:
• 加油部件與車輛固定系統連鎖
• 電動復歸型把手
• 緊急超載連鎖
• 緊急停止 / 加油按紐
• 平台防撞桿/緊急引擎熄火按紐
更多的安全和效率提升功能也是標準配置。
►If you need any further information, please feel free to contact us.我們的油栓車專為全球市場而設計。油栓車能夠讓航空加油人員透過翼下的噴嘴有效地將航空燃油從地下油栓系統灌裝到噴氣機中。 我們的組件經過了驗證的設計融合了創新以及符合國際航空業標準。
我們所有的油栓車都致力於實現快速高效的灌油。設計全鋼、焊接、熱鍍鋅加油模組結構時，我們致力於最大限度的減少整體尺寸，同時最大限度的增加適合其中的組件數量。這有利於預製的容易性，且如果需要，也有利於將加油模組轉移到另一輛卡車上。
我們的油栓系統符合指定的溫度範圍（-5°C 至 +55°C）。
典型的加油機有一個可升降 4.6 米的剪刀式升降平台，可容納所有類型的飛機（包括 B-777X）、兩個由液壓臂支撐的翼下車台甲板軟管，以及單或雙後部軟管捲盤。 我們的油栓系統可以實現高達 4,000 L/min (1,000 USG/min) 的高流速。
我們為海外客戶提供模組化建築，其中帶有剪刀式升降平台的操作模組可以裝運並安裝到客戶本地採購的車輛底盤上。模組化設計提高了成本效率並允許輕鬆轉移。
安全特性:
• 加油部件與車輛固定系統連鎖
• 電動復歸型把手
• 緊急超載連鎖
• 緊急停止 / 加油按紐
• 平台防撞桿/緊急引擎熄火按紐
更多的安全和效率提升功能也是標準配置。